A CNC marásnál a szerszámbevonatok csupán vékony felületi rétegnek tűnhetnek, de közvetlenül befolyásolják a kopásállóságot, a forgácsolási hőmérsékletet, az él állapotát és a szerszám élettartamát. A PVD és a CVD...
A precíziós alkatrészek gyártásában az alumíniumötvözeteket széles körben használják repülőgépipari alkatrészekben, autóipari szerkezeti alkatrészekben, elektronikus eszközök házaiban és ipari termékekben könnyű súlyuk, jó hőállóságuk és...
A mágneses tokmányokat széles körben használják a precíziós marásban a sík munkadarabok gyors befogásához. Nagy hatékonyságukról és kényelmükről ismertek, de a nagy pontosságú CNC marási alkalmazásokban a pozicionálásuk...
A CNC marásnál a hatékonyságot nemcsak az orsófordulatszám vagy a szerszám teljesítménye határozza meg, hanem ami még fontosabb, a megmunkálási stratégia megválasztása. Különösen összetett alkatrészek vagy nagy szilárdságú anyagok esetében.
A magas hőmérsékletű ötvözetek kiváló hőállóságukkal, korrózióállóságukkal és nagy szilárdságukkal széles körben használatosak a csúcskategóriás gyártási területeken, például a repülőgépiparban, az energetikai berendezésekben és a gázturbinákban. Ezek az előnyök azonban
A réz és az alumínium egyaránt gyakran használt színesfémek a gyártásban, de jelentősen eltérő megmunkálási tulajdonságokkal rendelkeznek. A réz kiváló elektromos vezetőképességgel és képlékenységgel rendelkezik, ami miatt hajlamos a deformációra.
A nagy pontosságú alkatrész-megmunkálás során a felületminőség, a méretpontosság és a folyamatstabilitás azok a kulcsfontosságú mutatók, amelyekre az ügyfelek összpontosítanak. A CNC marás során fellépő rezgés az egyik leggyakoribb probléma, amely...
A CNC marásnál sok vállalat hajlamos a gép pontosságára, a szerszám teljesítményére és a megmunkálási minőségre összpontosítani, miközben gyakran figyelmen kívül hagy egy kulcsfontosságú tényezőt, amely közvetlenül befolyásolja a termelékenységet és a költségeket – a ciklusidőt. Még
A precíziós alkatrészmegmunkálásban a mély üreges szerkezetek mindig is a CNC marás egyik legnagyobb kihívását jelentették összetett belső falaik, mély megmunkálási területeik és nagy...
A modern CNC marásban a nagysebességű forgácsolás a hatékonyság növelésének fő módszerévé vált. Egy látszólag egyszerű, mégis rendkívül kihívást jelentő probléma azonban továbbra is gondot okoz a mérnököknek – a forgácstörés. Különösen az alumínium esetében.
A repülőgépiparban, az autóipari könnyűszerkezetes építésben és a csúcskategóriás sportfelszerelésekben a kompozit anyagokat egyre szélesebb körben használják. Azonban egy régóta fennálló és nehéz probléma, ami velük jár, a marási delamináció.
A mai alkatrészgyártási környezetben, ahol a pontosság, a gyártási idő és a stabilitás minden eddiginél fontosabb, az ügyfeleket valójában gyakran nem az érdekli, hogy egy alkatrész legyártható-e, hanem az, hogy...