ຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ໃນປະເທດຈີນ
ຊິ້ນສ່ວນ CNC ສຳລັບແຂ່ງລົດໃຫ້ຄວາມແຂງແຮງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ, ແລະ ການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສຳລັບທັງລົດຈັກຕາມຖະໜົນ ແລະ ລົດຈັກໃນສະໜາມ.
ເປັນຫຍັງລົດແຂ່ງຕ້ອງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນ CNC
ລົດແຂ່ງແມ່ນອາໄສຊິ້ນສ່ວນລົດແຂ່ງ CNC ເພາະວ່າກິລາມໍເຕີສະປອດຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງ. ການເຄື່ອງຈັກ CNC ສ້າງອົງປະກອບນ້ຳໜັກເບົາທີ່ມີຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ (±0.02–0.05 ມມ) ທີ່ຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ. ດ້ວຍການຂຽນໂປຣແກຣມ CAD/CAM ແລະ ວັດສະດຸທີ່ກ້າວໜ້າເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ 7075, ເຫຼັກສະແຕນເລດ 316, ແລະ ເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ຊິ້ນສ່ວນລົດແຂ່ງ CNC ໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີໃນທຸກໆຮອບ.
- ສະຖຽນລະພາບມິຕິສູງພາຍໃຕ້ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ
- ການອອກແບບນ້ຳໜັກເບົາທີ່ປັບປຸງຄວາມໄວ ແລະ ການຈັດການ
- ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນບໍ່ສາມາດຜະລິດດ້ວຍມືໄດ້
- ຄວາມສາມາດໃນການເຮັດຊ້ຳໄດ້ໃນລະດັບໄມຄຣອນເພື່ອການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ
- ຄຸນນະພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກການຂຽນໂປຣແກຣມ ແລະ ການກວດກາ CAD/CAM
ຄວາມສາມາດໃນການເຄື່ອງຈັກ CNC
TiRapid ສະໜອງຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງດ້ວຍຄວາມທົນທານທີ່ຊັດເຈນ, ຄຸນນະພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ການຮອງຮັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ. ຕັ້ງແຕ່ວົງເລັບທີ່ກຳນົດເອງ ແລະ ອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກ ຈົນເຖິງຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາ, ການກັດ, ການກ້ຽວ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແກນ CNC ຂອງພວກເຮົາຮັບປະກັນຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມແມ່ນຍຳ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນ.
ໂມ້ຊີເອັນຊີ
CNC Turning
ການເຄື່ອງຈັກຫຼາຍແກນ (3–5 ແກນ)
ການຕັດ EDM ແລະ ລວດ
| ປະເພດອຸປະກອນການ | ຊັ້ນຮຽນທົ່ວໄປ | Key Properties | ແອັບພລິເຄຊັນແຂ່ງລົດທົ່ວໄປ |
| Aluminum Alloys | 6061-T6, 6082-T6, 7050-T7451, 7075-T6 | ນ້ຳໜັກເບົາຫຼາຍ, ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍໄດ້ດີ, ມີຄວາມສາມາດໃນການຕັດຫຍິບ CNC ທີ່ດີເລີດ | ຂາຕັ້ງລະບົບລະງັບ, ຊຸດຫຼັງ, ແຄ້ມສາມຊັ້ນ, ຕົວແຍກລໍ້, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ຊຸດກະບະ, ແຜ່ນຕິດຕັ້ງ |
| ເຕົາເຫລັກສະແຕນເລດ | AISI 304, 304L, 316, 316L, 17-4PH | ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ມີປະສິດທິພາບການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີໃນສະພາບການຕິດຕາມທີ່ຮຸນແຮງ | ເຂັມແກນ, ກະດຸມລໍ້, ຕົວປັບເບຣກ, ຂາຕັ້ງກະບອກເບຣກ, ແປນທໍ່ໄອເສຍ, ຕົວຍຶດໂຄງສ້າງ |
| ເຕົາ | AISI 1045, 4140, 4340, 40Cr, 42CrMo4 | ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ສູງຫຼາຍ, ຄວາມທົນທານດີ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າທີ່ດີເລີດ ແລະ ທົນທານຕໍ່ຜົນກະທົບຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ | ເພົາຂັບ, ດຸມລໍ້, ສະກູ, ເພົາພວງມາໄລ, ຊິ້ນສ່ວນດິຟເຟີເຣນຊຽລ, ກະບອກມ້ວນ ແລະ ອົງປະກອບການເຊື່ອມຕໍ່ |
| ທອງເຫລືອງ | C360, C377, H59, H62, H65 | ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ແຮງສຽດທານທີ່ໝັ້ນຄົງ, ການປະທັບຕາທີ່ດີ ແລະ ພຶດຕິກຳຕ້ານການກັດກ່ອນ | ບຸດສ໌, ຕົວແຍກ, ບ່ອນນັ່ງເຊັນເຊີ, ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ປຸ່ມປັບ, ຂໍ້ຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໄວ |
| ທອງແດງ | C110,C102,C122 | ຄວາມນຳໄຟຟ້າ ແລະ ຄວາມຮ້ອນສູງຫຼາຍ, ຮູບຮ່າງດີ, ເໝາະສຳລັບການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສັນຍານ | ເຄື່ອງລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ບລັອກຕໍ່ດິນ, ແຜ່ນໃສ່ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ ແລະ ອິນເວີເຕີ |
| Carbon Fiber | ວັດສະດຸ CFRP prepregs, ຜ້າລາມິເນດທໍ 3K/12K | ອັດຕາສ່ວນຄວາມແຂງກະດ້າງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງຫຼາຍ, ຄວາມเฉื่อยຕ່ຳ, ການດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນທີ່ດີ, ຮູບລັກສະນະທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ລະດັບພຣີມຽມ | ປີກເຮືອບິນ, ຕົວແຍກ, ຕົວກະຈາຍອາກາດ, ແຜງຫ້ອງນັກບິນ, ແຜ່ນຮອງພວງມາໄລ, ຝາປິດໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາ |
| ພາດສະຕິກດ້ານວິສະວະ ກຳ | POM (ເດລຣິນ), PEEK, PA6/PA66, PC, ABS | ນ້ຳໜັກຕໍ່າ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ ແລະ ຄວາມອິດເມື່ອຍໄດ້ດີ, ທົນທານຕໍ່ສານເຄມີ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ (PEEK), ງ່າຍຕໍ່ການຕັດຫຍິບ | ຄູ່ມືໂສ້, ຕົວເລື່ອນ, ຄູ່ມືສາຍໄຟ, ເຮືອນເຊັນເຊີ, ແຜງສະວິດ, ອົງປະກອບພາຍໃນ ແລະ ແຜງໜ້າປັດ |
1. ການແຂ່ງລົດຈັກ
ຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບລົດຈັກກິລາ, ລົດຈັກຊຸບເປີໄບຄ໌ ແລະ ລົດຈັກແຂ່ງມືອາຊີບ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມແຂງແກ່ນ, ຄວາມແມ່ນຍຳໃນການຈັບ, ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີຂອງການເບຣກ, ແລະ ການຕອບສະໜອງໂດຍລວມພາຍໃຕ້ການເຂົ້າໂຄ້ງທີ່ມີ G ສູງ. ການຍົກລະດັບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ CNC ໂດຍທົ່ວໄປປະກອບມີຊຸດຫລັງ, ຄານປັບໄດ້, ແຄ້ມສາມຊັ້ນ, ກ້ານພວງມາໄລ, ຝາປິດເຄື່ອງຈັກ, ຕົວປັບໂສ້, ແລະ ຂາຕັ້ງກະບອກປືນ.
ດ້ວຍຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ ແລະ ຄວາມແຂງແຮງຂອງວັດສະດຸທີ່ດີຂຶ້ນ, ຊິ້ນສ່ວນ CNC ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ບັນລຸການຕອບສະໜອງທີ່ຄົມຊັດຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, ປ່ຽນເກຍທີ່ລຽບນຽນຂຶ້ນ, ແລະ ມີຄວາມໝັ້ນຄົງດີຂຶ້ນໃນຄວາມໄວໃນການແຂ່ງຂັນ.
2. ການແຂ່ງລົດຍົນ
ລົດ GT, ລົດທົວ, ລົດດຣິບ, ລົດແຣລລີ, ແລະ ການຜະລິດແບບ time-attack ແມ່ນອາໄສອົງປະກອບທີ່ເຄື່ອງຈັກ CNC ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງລົດ, ການຄວບຄຸມທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ແລະ ຄວາມປອດໄພພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ຮຸນແຮງ.
ຊິ້ນສ່ວນ CNC ທົ່ວໄປສຳລັບແຂ່ງລົດປະກອບມີ ຕົວຍຶດລະບົບລະງັບ, ຂາຕັ້ງກ້ອງຍ່ອຍ, ຂໍ້ຕໍ່ແຖບສະໄຫວ, ບຸດຊິງ, ແປ້ນປ່ຽນເກຍ, ຕົວປັບເບຣກ, ແລະ ອົງປະກອບລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ກຳນົດເອງ.
ໃນວິສະວະກຳກິລາມໍເຕີສະປອດ, ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ສອດຄ່ອງສຳລັບຊິ້ນສ່ວນທີ່ສຳຄັນຕໍ່ການຕັ້ງຕຳແໜ່ງ - ສຳຄັນຕໍ່ການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຍານພາຫະນະ, ອາກາດໄດນາມິກ, ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຮອບທີ່ສາມາດເຮັດຊ້ຳໄດ້.
3. ລົດແຂ່ງໄຟຟ້າ
ລົດຖີບແຂ່ງຂັນໄຟຟ້າ ແລະ ລົດແຂ່ງໄຟຟ້າຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນ CNC ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ສາມາດຮັບມືກັບການສັ່ນສະເທືອນສູງຈາກມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ຊິ້ນສ່ວນ CNC e-motorsport ທົ່ວໄປປະກອບມີໂຄງຮ່າງເຮືອນແບັດເຕີຣີ, ຕົວຍຶດມໍເຕີ, ຕົວຍຶດອິນເວີເຕີ, ແຜ່ນລະບາຍຄວາມຮ້ອນແບບລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ກ່ອງໂຄງສ້າງ, ແລະ ຮາດແວແບບອາກາດໄດນາມິກນ້ຳໜັກເບົາ.
ດ້ວຍວັດສະດຸເຊັ່ນ: ອາລູມິນຽມ 7075, ເຫຼັກສະແຕນເລດ 316, ແລະ ພາດສະຕິກວິສະວະກຳ, CNC ຮັບປະກັນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ນ້ຳໜັກຫຼຸດລົງ, ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຄວາມໄວ ແລະ ການເບຣກແບບຟື້ນຟູ.
4. ການແຂ່ງລົດໂກດ ແລະ ລົດຖີບປະສິດທິພາບສູງ
ການແຂ່ງລົດຄາດເຕີ້ສຸມໃສ່ການຕອບສະໜອງຂອງພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ຄວາມແຂງແກ່ນຂອງໂຄງລົດ, ແລະ ຊິ້ນສ່ວນລະບົບຂັບເຄື່ອນທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ. ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຜະລິດເພົາ, ດຸມລໍ້, ຕົວຮອງຮັບສະເກຣກ, ສ່ວນປະກອບພວງມາໄລ, ຕົວຍຶດເບຣກ, ແລະ ຕົວຍຶດເຄື່ອງຈັກທີ່ທົນທານຕໍ່ການກະທົບຊ້ຳໆ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນຂອງຮ່ອງ.
ການຜະລິດລົດຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຍັງໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ດັດແປງດ້ວຍ CNC ເຊັ່ນ: ຕົວຍົກແຮນລົດ, ຕົວເລື່ອນກອບ, ຝາປິດສ້ອມ, ຕົວແຍກລໍ້, ແລະ ບ່ອນວາງຕີນແບບກຳນົດເອງເພື່ອປັບປຸງການຄວບຄຸມ, ການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບຮ່າງກາຍ, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປັບແຕ່ງ.
5. ການສ້າງລົດແຂ່ງແບບກຳນົດເອງ
ຜູ້ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສະຕູດິໂອປັບແຕ່ງຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນ CNC ເພື່ອສ້າງຊິ້ນສ່ວນຄັ້ງດຽວ ຫຼື ເປັນຊຸດນ້ອຍ ສຳລັບລົດຖີບແຂ່ງລົດແບບກຳນົດເອງ, ລົດແຂ່ງແບບຄາເຟ, ລົດຕໍ່ສູ້ຕາມຖະໜົນ ແລະ ລົດແຂ່ງຕົ້ນແບບ.
ສ່ວນປະກອບ CNC ທົ່ວໄປປະກອບມີວົງເລັບທີ່ສ້າງຂຶ້ນເປັນພິເສດ, ແຄ້ມສາມຊັ້ນທີ່ກຳນົດເອງ, ຕົວຍຶດຖັງນ້ຳມັນ, ແຜ່ນເຄື່ອງຈັກ, ແຖບຍຶດແຟຣງ, ແລະ ຮາດແວປະສິດທິພາບພິເສດ.
ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຊ່ວຍໃຫ້ນັກອອກແບບສາມາດປ່ຽນແບບແຕ້ມ CAD ທີ່ເປັນເອກະລັກໃຫ້ກາຍເປັນອົງປະກອບທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ເໝາະສຳລັບໂຄງການຜະລິດຕາມໃຈລູກຄ້າ.
6. ລົດຖີບວິກິດ ແລະ ການແຂ່ງລົດອອບໂຣດ
ການແຂ່ງຂັນລົດຈັກໂມໂຕໂຄບ, ເອນດູໂຣ, ແຣລລີ, ບາຈາ ແລະ ອອບໂຣດ ຕ້ອງການຊິ້ນສ່ວນ CNC ທີ່ທົນທານຕໍ່ການກະທົບ, ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ ແລະ ການກະໂດດຢ່າງໜັກ.
ອົງປະກອບ CNC ທີ່ໄດ້ຮັບການເສີມແຮງປະກອບມີ ບ່ອນວາງຕີນ, ທີ່ໜີບແຮນລົດ, ບລັອກເພົາ, ຄູ່ມືໂສ້, ດຸມສະເກຣກ, ຂາຕັ້ງແຜ່ນປ້ອງກັນ, ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນເບຣກ.
ຊິ້ນສ່ວນ CNC ແບບອອບໂຣດປັບປຸງຄວາມທົນທານ, ຄວາມຕ້ານທານແຮງກະແທກ, ແລະ ການຄວບຄຸມໃນພື້ນທີ່ທີ່ຂຸຂະບ່ອນທີ່ຊິ້ນສ່ວນຫລໍ່ຂອງ OEM ມັກຈະລົ້ມເຫຼວ.
7. ການຍົກລະດັບລົດຈັກຊຸບເປີໄບຄ໌ ແລະ ວັນແຂ່ງຂັນ
ລົດຈັກຊຸບເປີໄບຄ໌ຕ້ອງການຮາດແວທີ່ເຄື່ອງຈັກ CNC ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການເບຣກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ອາກາດໄດນາມິກໃນລະດັບສະໜາມແຂ່ງ.
ການຍົກລະດັບທົ່ວໄປປະກອບມີຄັນຍົກທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ວົງເລັບປ່ຽນເກຍໄວ, ຕົວເລື່ອນເຄື່ອງຈັກ, ວົງເລັບຄ้างຮາງລົດ, ຕົວປັບເບຣກ, ຕົວຍຶດກັນການພວງມາໄລ, ແລະ ລະບົບບ່ອນວາງຕີນລົດແຂ່ງ.
ຊິ້ນສ່ວນ CNC ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປັບແຕ່ງການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບສະມາທິ, ປັບປຸງຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການເຂົ້າໂຄ້ງ, ແລະ ບັນລຸເວລາຮອບທີ່ສະໝ່ຳສະເໝີຫຼາຍຂຶ້ນ.
8. ອຸປະກອນເສີມ ແລະ ການຂາຍລົດຈັກ
ພາກສ່ວນຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍແມ່ນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ລົດແຂ່ງ CNC ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຍົກລະດັບອຸປະກອນ CNC ເພື່ອຄວາມງາມ, ຄວາມຮູ້ສຶກ ແລະ ຄວາມທົນທານທີ່ດີຂຶ້ນ.
ອຸປະກອນເສີມ CNC ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມປະກອບມີຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ອຸປະກອນເສີມແຮນລົດ, ຕົວເລື່ອນປ້ອງກັນການຊົນ, ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນ, ຕົວດຶງໂສ້, ຕົວຍຶດກະຈົກ, ແລະ ຊຸດຕົບແຕ່ງເຄື່ອງຈັກ.
ການເຄື່ອງຈັກ CNC ຮັບປະກັນການສຳເລັດຮູບທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມແຂງແຮງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະ ຮູບແບບການແຂ່ງລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເມື່ອທຽບກັບອຸປະກອນ OEM ທີ່ຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼາຍ.
9. ຮ້ານວິສະວະກຳກິລາມໍເຕີສະປອດ
ກອງປະຊຸມຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບກິລາມໍເຕີສະປອດແບບມືອາຊີບ, ຮ້ານປັບແຕ່ງລົດ, ແລະ ຮ້ານເຄື່ອງຈັກ ແມ່ນອີງໃສ່ການເຄື່ອງຈັກ CNC ສຳລັບການສ້າງຕົ້ນແບບ, ການທົດສອບອົງປະກອບ, ແລະ ການຍົກລະດັບປະສິດທິພາບສູງ.
ຮ້ານເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກ CNC:
• ອຸປະກອນການລະງັບທີ່ກຳນົດເອງ
• ຕົວປັບລະບົບຂັບເຄື່ອນ
• ເຮືອນຕົ້ນແບບ
• ອົງປະກອບເບຣກ
• ຊິ້ນສ່ວນພວງມາໄລ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່
• ອຸປະກອນວັດແທກ ແລະ ວັດແທກ
ຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ແມ່ນຫຍັງ?
ຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ແມ່ນອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງທີ່ຜະລິດຜ່ານການກັດ ແລະ ການກວາດ CNC ສຳລັບລົດຈັກ, ລົດແຂ່ງ ແລະ ການນຳໃຊ້ໃນກິລາມໍເຕີສະປອດ. ພວກມັນໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາ, ໂຄງສ້າງນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມທົນທານສູງເພື່ອຕ້ານທານກັບການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ການໂຫຼດຄວາມໄວສູງໃນສະໜາມແຂ່ງ.
ທ່ານມີຂະບວນການ CNC ແບບໃດແດ່ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC?
ພວກເຮົາສະເໜີການເຈາະ CNC, ການກຶງ CNC, ການເຈາະ, ການແຕະ, ການເຈາະ, ການເກຍດ້ວຍເຄື່ອງ CNC ແລະ ການເຄື່ອງຈັກ 3–5 ແກນທີ່ທັນສະໄໝ. ຂະບວນການເຫຼົ່ານີ້ຮອງຮັບອາລູມິນຽມ 6061/7075, ທາດໄທທານຽມ, ເຫຼັກສະແຕນເລດ, ທອງເຫຼືອງ ແລະ ພາດສະຕິກວິສະວະກຳທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງລົດ.
ຂໍ້ດີຂອງຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ແມ່ນຫຍັງ?
ຊິ້ນສ່ວນລົດແຂ່ງ CNC ໃຫ້ຄວາມແມ່ນຍຳ, ຄວາມສະໝ່ຳສະເໝີ, ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຄວາມແຂງແຮງຕໍ່ນ້ຳໜັກທີ່ໂດດເດັ່ນ. ພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກລົດ, ປັບປຸງການເລັ່ງ, ເສີມຂະຫຍາຍການຄວບຄຸມ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນ.
ອຸດສາຫະກຳໃດແດ່ທີ່ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC?
ຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການແຂ່ງລົດຈັກ, ການແຂ່ງລົດຍົນ, ລົດແຂ່ງໄຟຟ້າ, ລົດຈັກຊຸບເປີໄບຄ໌, ການແຂ່ງລົດໂກດ, ວິສະວະກຳກິລາມໍເຕີສະປອດ, ແລະ ການປະກອບປະສິດທິພາບຕາມໃຈລູກຄ້າ.
ທ່ານສາມາດບັນລຸຄວາມທົນທານໃດແດ່ສຳລັບຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC?
ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ແໜ້ນໜາເຖິງ ±0.01 ມມ ແລະ ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວສູງເຖິງ Ra 0.4 µm, ຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມໄວສູງ ແລະ ການຮັບນ້ຳໜັກສູງ.
ທ່ານສາມາດຜະລິດທັງຕົ້ນແບບ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍສຳລັບຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາສະໜັບສະໜູນຕົ້ນແບບການແຂ່ງລົດ CNC ທີ່ວ່ອງໄວ ແລະ ການຜະລິດຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງເຕັມຮູບແບບ, ໂດຍຮັກສາຄວາມແມ່ນຍຳທີ່ສອດຄ່ອງກັນຕັ້ງແຕ່ຊິ້ນສ່ວນທຳອິດຈົນເຖິງການຜະລິດໃນປະລິມານຫຼາຍ.
ທ່ານມີບໍລິການຂັດຜິວໜ້າສຳລັບຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ. ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການອະໂນໄດ, ຂັດເງົາ, ອະໂນໄດແຂງ, ຊຸບໂລຫະດ້ວຍໄຟຟ້າ, ເຄືອບຜົງ, ພົ່ນຊາຍ, ແລະ ແກະສະຫຼັກດ້ວຍເລເຊີ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານ, ຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ແລະ ຄວາມງາມທາງແຂ່ງລົດ.
ຂ້ອຍຈະເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການຊິ້ນສ່ວນແຂ່ງລົດ CNC ໄດ້ແນວໃດ?
ພຽງແຕ່ອັບໂຫລດໄຟລ໌ CAD 2D ຫຼື 3D ຂອງທ່ານ (STEP, DWG, DXF, STL). ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາຈະໃຫ້ການທົບທວນ DFM ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະ ໃຫ້ໃບສະເໜີລາຄາພາຍໃນ 24 ຊົ່ວໂມງ.