中国における自動車部品の機械加工
TiRapid は、高度な多軸 CNC 加工技術を使用して、エンジン、ドライブトレイン、ブレーキ システムの厳しい許容誤差を満たす高品質の自動車用機械加工部品を製造しています。
機械加工された自動車部品とは
機械加工された自動車部品は、優れた精度、耐久性、そして重要な車両システムにおける一貫した性能で知られています。
TiRapid では、高度な CNC 旋削およびフライス加工プロセスを使用して自動車部品を製造し、最大 ±0.01 mm の厳しい公差を確保しています。
エンジンハウジングやブレーキキャリパーからトランスミッションシャフトやコントロールアームに至るまで、当社の機械加工部品は世界中の自動車メーカーが要求する高い基準を満たしています。
当社は、お客様が革新的な車両をより早く市場に投入できるよう、精度、効率、コスト効率に重点を置いています。
- 高い寸法精度と滑らかな仕上がり
- 高ストレス用途にも耐えうる強度と耐久性
- 試作と量産の両方に最適
- ISO 9001認証品質保証
当社の自動車部品加工能力
CNC加工
板金製作
金属プレス
プラスチック射出成形
| 材料 | 学年 | 引張強さ（MPa） | 降伏強さ（MPa） | 伸び（％） | 硬度（HB） | 密度（g /cm³） | 被削性 | 代表的なアプリケーション |
| アルミ | 6061-T6 | 310 | 275 | 12 | 95 | 2.70 | 素晴らしい | エンジンブラケット、ハウジング、フレーム |
| アルミ | 7075-T6 | 570 | 500 | 11 | 150 | 2.81 | 穏健派 | パフォーマンスおよび航空宇宙コンポーネント |
| 鋼鉄 | アイシ1045 | 570-650 | 310-370 | 16 | 170 | 7.85 | グッド | シャフト、ギア、コネクティングロッド |
| ステンレス鋼 | アイシ304 | 520-620 | 215-250 | 45 | 170 | 7.93 | 穏健派 | 排気システム、フランジ、ファスナー |
| ステンレス鋼 | アイシ316 | 515-620 | 205-240 | 50 | 160 | 7.98 | 穏健派 | 海洋および耐腐食部品 |
| 真鍮 | C360（フリーカット） | 400-450 | 200-250 | 25 | 78 | 8.50 | 素晴らしい | 継手、ブッシング、コネクタ |
| ブロンズ | C932（ベアリング） | 275-345 | 138-172 | 20 | 65 | 8.40 | グッド | ブッシング、ベアリング、摩耗部品 |
1.内側の角に半径を追加する
内角に小さなRを付けることにより、加工効率が向上し、工具ストレスが軽減されます。鋭利な内角は、工具の摩耗や表面仕上げの劣化につながることがよくあります。キャビティ深さの3分の1に相当するRを付けることにより、自動車部品の加工において工具寿命と寸法安定性が大幅に向上します。
2.部品の長さや深さを過度に長くしない
部品サイズを適切な範囲内に抑えることで、切削時間とセットアップの複雑さを軽減できます。長尺または奥行きのある自動車部品は、追加のサポートや特殊工具が必要になり、生産コストが増加します。最良の結果を得るには、長さと直径の比率を4:1以内に維持することで、剛性と加工精度が向上します。
3.安定性のために壁の厚さを増やす
薄肉は、特に高速加工時に切削力によって変形する可能性があります。肉厚をわずかに厚くすることで、寸法精度が向上し、振動が最小限に抑えられ、自動車部品の加工における安定性と生産性の両方が向上します。
4.標準の直径とねじを使用する
自動車部品を標準的な直径、穴サイズ、ねじピッチで設計することで、生産が簡素化され、工具交換時間が短縮されます。標準化により、処理速度の向上、コスト削減、そして量産時の一貫した再現性が確保されます。
5. 必要な場合にのみ厳しい許容範囲を指定する
不必要に厳しい公差は、加工時間と検査コストを大幅に増加させる可能性があります。実際の機能ニーズに基づいて公差を定義してください。ほとんどの重要でない自動車部品の加工においては、標準公差で製造コストを抑えつつ十分な精度が得られます。
6.材料の加工性を活用する
自動車部品の機械加工を設計する際には、アルミニウム、真鍮、軟鋼など、切削性に優れた材料を検討してください。これらの材料は、切削速度の向上、仕上げの滑らかさの向上、工具寿命の延長を可能にし、製造コストの削減と効率性の向上に貢献します。
機械加工された自動車部品とは何ですか?
機械加工された自動車部品は、CNC工作機械を用いて金属またはプラスチックの塊から材料を削り出すことで製造される精密部品です。これらの部品は、自動車業界における試作から量産まで、優れた寸法精度、滑らかな表面、そして一貫した性能を実現します。
機械加工された自動車部品向けにどのような CNC プロセスを提供していますか?
当社は、あらゆる種類の自動車部品のCNC旋削、フライス加工、穴あけ、ねじ切り、ボーリング加工、表面仕上げサービスを提供しています。当社の高度な多軸加工機は、アルミニウム、鋼、真鍮などの複雑な形状や材料においても、高い精度と効率性を実現します。
機械加工された自動車部品の利点は何ですか?
機械加工された自動車部品は、卓越した精度、再現性、そして構造的完全性を備えています。CNC加工は、人為的ミスを最小限に抑え、生産時間を短縮し、エンジン、トランスミッション、サスペンション部品に求められる厳しい公差を実現します。
機械加工された自動車部品を使用する業界は何ですか?
当社の機械加工された自動車部品は、主に自動車業界で使用されていますが、航空宇宙、医療、ロボット工学、産業オートメーションなど、性能と安全性のために精度と信頼性が不可欠なさまざまな業界で使用されています。
機械加工された自動車部品ではどの程度の許容誤差を実現できますか?
当社は、±0.01 mm という厳しい公差と Ra 0.4 µm までの表面仕上げを実現し、大規模生産でも安定した性能と均一な品質を保証します。
試作と量産の両方を生産できますか？
はい。TiRapid は、自動車部品の機械加工において、迅速な試作加工とスケーラブルな大量生産を実現し、すべての製造段階を通じて同じ精度と品質基準を維持しています。
機械加工された自動車部品の表面仕上げは行っていますか?
はい。耐腐食性、外観、耐久性を向上させるために、陽極酸化処理、研磨、電気メッキ、粉体塗装、サンドブラストなど、複数の仕上げオプションをご用意しています。
機械加工自動車部品プロジェクトを開始するにはどうすればよいですか?
2Dまたは3D CADファイル（STEP、DWG、DXF、STL）をアップロードするだけです。当社のエンジニアが無料のDFMレビューを実施し、24時間以内にお見積もりをお送りしますので、自動車機械加工プロジェクトをスムーズに開始できます。